Kan dere forklare hvordan den følgende MHEV-en kan hentes for avhending? Finisnr. 2479751
Hvis batteriet ikke er nytt, ubrukt og ikke skadet, må det fylles ut et batterievalueringsskjema.
"Evaluering" består av en rekke spørsmål for å bestemme batteriets status.
Status defineres som grønn, gul eller rød, avhengig av batteriets tilstand, som på sin side bestemmer hvordan batteriet må emballeres for avhenting.
Se GSB 22-7013 for mer informasjon om emballering.

Jeg ønsker å vite mer om avhendingsprosessen for Kuga PHEV-batterier. Jeg ønsker også informasjon om kostnader i forbindelse med avhending, og hvem som betaler det.
Se GSB 22-7013.
Hvis batteriet har blitt demontert i forbindelse med en garantisak, kan emballasjekostnadene tas med i garantikravet.

Vi har et 48 V-batteri hos oss i forbindelse med at vi skiftet batteri på en Transit. Vi har fylt ut evaluerings- og innsamlingsdokumentet med dataene til batteriet og kjøretøyet, og vi ønsker informasjon om hvordan vi skal gå frem for å levere det tilbake.
Se GSB 22-7013

Vi har ulykkestilfelle med et høyspennings li-ion-batteri WF0FXXWPMHNYXXXXX. Det dreier seg om en sak med et forsikringsselskap. Hvis reparasjonen blir godkjent, må vi bestille et nytt HV-batteri. Hva gjør vi med det gamle batteriet?
Hvis et batteri blir skiftet uten at det foreligger en garantisituasjon (f.eks. en kundeforskyldt skade), eies batteriet som skiftes ut av kunden eller forsikringsselskapet.
Det er opp til kunden/forsikringsselskapet (eieren) å bestemme avhending, men hvis kunden foretrekker at Ford tar seg av dette, må batterievalueringsskjemaet fylles ut, og det må gis beskjed om at batteriet må hentes.

Jeg har fremdeles et batteri som venter på å bli hentet. Kan dere gjøre det som må til?
Se GSB 22-7013 og fyll ut evalueringen på Startside.

Vårt Ford-team er i ferd med å bestille en ny hybridbatteripakke for en 2021 Ford ST-serie PHEV. Før jeg effektuerer bestillingen, vil jeg gjerne vite hvilken prosedyre for batteriavhending jeg skal bruke.
Se GSB 22-7013

Hva betyr URN?
URN er det Unike ReferanseNummeret. Det er et nummer du får oppgitt for å identifisere batteriet og dets evalueringsstatus.

Vi har allerede utført batterievalueringsprosedyren på Ford-hjelpen for batteriinnsamling, med vi har ikke mottatt et svar.
Når evalueringen er fullført, mottar du et automatisk svar som bekrefter at evalueringen er mottatt.
Svartiden for å bestemme batteristatus kan variere avhengig av detaljene i evalueringen.
Vanligvis skjer dette innen 24 timer, men i enkelte tilfeller kan det ta opptil 5 virkedager hvis det er nødvendig med ytterligere undersøkelser.
Du mottar en endelig status per e-post sammen med instruksjoner for emballering.

Jeg trenger et ADR-dokument for et PHEV-batteri med finisnr.: 2616756, da jeg skal forberede henting av et nytt i originalemballasjen (uåpnet). Jeg kan ikke fylle ut en evaluering fordi batteriet ble aldri montert. Kan du sende meg et ADR-dokument?
Hvis pakken er ny, ubrukt, uskadet og pakket i originalemballasjen, kan den i de fleste tilfeller returneres uten ytterligere merking via Fords returlogistikk, hvis originaletikettene fremdeles er på plass. Se GSB 22-7013 for informasjon om hvordan du oppretter et ADR-dokument, og hvordan du kan kontrollere om etiketteringen fremdeles oppfyller kravene i forskriftene for transport av farlig gods. Vær oppmerksom på at personell som skal ta seg av forsendelsen må være opplært og skikkelig informert.

Det er tomt for vermikulerte poser på lageret, hvor kan jeg bestille mer?
Bare den lokale kundestøtten kan gi råd om dette, ELV-teamet er ikke ansvarlig for dette.

Må et MHEV-batteri evalueres?
Ja, alle hybridbatterier (mHEV, FHEV, PHEV) og batterier til BEV-kjøretøy må registreres på Initial Form.

Vet du hvordan forhandleren kan få refundert kostnadene for den vermikulerte posen, eller kan teamet ditt levere?
Kontakt lokal teknisk støtte

Godtar Ford en papirbasert evaluering? (håndskrevet, redigerbar PDF)
Nei, vi godtar bare nettbaserte innsendte dokumenter, siden dataene verifiseres som en del mottaket.

Hvis et batteri er evaluert som Gult, må det emballeres i henhold til P908/LP904 ADR/IMDG-koden. Det betyr at det må emballeres for seg uten ekstra isolasjonsmateriale, og i en emballasje som er godkjent av UN. Hvordan får jeg tak i nødvendig emballasjemateriale?
I de fleste tilfeller leveres det nye batteriet i en emballasje som er godkjent av UN.
Kontakt lokal teknisk støtte hvis dette ikke er tilfelle.
Bestill et beskyttelsessett som består av vermikulerte poser, et beskyttende teppe og en plastfolie for den aktuelle batteritypen. Her er finisnumre til de ulike settene:
      

Batteritype	Finisnr. for isolasjonsmateriale (Vermiculitt)
mHEV	2594188
fHEV	2594188
phEV	2526456
BEV (MachE)	2 x2526456
BEV (rekke)	2594188