Posso saber como é possível solicitar a recolha da seguinte unidade MHEV para eliminação? Finis: 2479751
Se a bateria não for nova, não utilizada e não estiver intacta, será necessário realizar uma avaliação da bateria.
A "avaliação" é uma série de perguntas que determina o estado da bateria.
O estado é definido como Verde, Amarelo ou Vermelho consoante o estado, o que, por seu turno, determina de que forma a bateria deve ser acondicionada para a recolha.
Consulte o GSB 22-7013 para obter instruções de acondicionamento.

Gostaria de compreender o processo de eliminação da bateria de um Kuga PHEV. Também gostaria de saber qual é o custo da eliminação e quem o assume.
Consulte o GSB 22-7013.
Se a bateria tiver sido removida como parte da reclamação ao abrigo da garantia, o custo da embalagem poderá ser incluído na reclamação.

Temos uma bateria de 48 V no nosso concessionário que foi alvo de uma substituição numa Transit. Temos a avaliação e o documento de recolha preenchidos com os dados da bateria e do veículo e necessitamos de saber como proceder à respetiva recolha.
Consulte o GSB 22-7013

Temos um caso de acidente na bateria de iões de lítio de alta tensão WF0FXXWPMHNYXXXXX. Trata-se de um caso que envolve uma seguradora. Se a reparação for aprovada, será necessário encomendar uma nova bateria de alta tensão. Como devemos proceder com a bateria antiga?
Se for necessário substituir a bateria e esta não for alvo de uma reclamação ao abrigo da garantia (ou seja, danos provocados pelo cliente), a bateria removida será propriedade do cliente ou da seguradora.
Compete ao cliente/seguradora (proprietário) determinar a eliminação, mas, se o cliente preferir que a Ford se encarregue da eliminação, realize a avaliação da bateria e informe que a bateria deverá ser recolhida.

Ainda tenho uma bateria a aguardar pela remoção. Podem tomar as acções necessárias?
Consulte o GSB 22-7013 e realize a avaliação em Início

A nossa equipa Ford está a preparar-se para encomendar um novo conjunto de bateria híbrida para um Ford ST Line PHEV 2021. Antes de realizar a encomenda, gostaria de conhecer o procedimento de eliminação da bateria.
Consulte o GSB 22-7013

O que significa URN?
URN é uma sigla que se refere ao número de referência único (Unique Reference Number em Inglês). Trata-se do número facultado para identificar a bateria e o estado da avaliação.

Já realizámos o procedimento de avaliação da bateria da recolha de baterias Ford, mas não recebemos qualquer resposta.
Assim que a avaliação for realizada, será enviada uma resposta automatizada para confirmar que a avaliação foi recebida.
O tempo de resposta para determinar o estado da bateria poderá variar em função dos dados da avaliação.
Geralmente, o prazo será de 24 horas, embora, em alguns casos, possam ser necessários até 5 dias úteis caso sejam necessárias investigações adicionais.
O estado final será comunicado por e-mail em conjunto com as instruções de acondicionamento.

Necessito de um documento ADR para uma bateria PHEV com o FINIS: 2616756, dado que necessito de organizar uma recolha de peça nova na embalagem original (por abrir). Não consigo realizar uma avaliação dado que a bateria nunca foi montada. Seria possível enviarem-me um documento ADR?
Se o conjunto for novo, não tiver sido utilizado e estiver intacto e acondicionado na embalagem original, poderá ser devolvido na maioria dos casos sem etiquetagem adicional através da logística de devolução da Ford se as etiquetas originais ainda estiverem afixadas na devida posição. Consulte o GSB 22-7013 para obter conselhos sobre a criação de um documento ADR e sobre como verificar se a etiquetagem ainda cumpre os requisitos do Regulamento de Mercadorias Perigosas. Tenha em atenção que os funcionários envolvidos no transporte de mercadorias perigosas necessitam de ter formação adequada e receber a devida orientação.

Existências esgotadas de bolsas de vermiculite. Onde posso proceder à encomenda?
Apenas a sua linha de apoio local pode facultar este tipo de informações. A equipa ELV não é responsável por esta situação.

É necessário avaliar o MHEV?
Sim, todas as baterias de veículos híbridos (mHEV, FHEV, PHEV) e BEV têm de ser registadas no Formulário Inicial.

É possível saber de que forma o concessionário pode ser reembolsado pelo custo da bolsa de vermiculite ou a vossa equipa pode fornecer este equipamento?
Consulte a sua linha de apoio técnico local

A Ford aceita avaliações em papel (escritas à mão, PDF editáveis)?
Não, apenas serão aceites envios online, dado que os dados são verificados como parte da introdução.

Se a avaliação de uma bateria produzir um resultado AMARELO, a bateria terá de ser acondicionada de acordo com P908/LP904 ADR/Código IMDG, o que significa que terá de ser acondicionada de forma isolada com material isolante adicional numa embalagem aprovada pela ONU. Como posso obter o material de acondicionamento necessário?
Na maioria dos casos, a bateria nova fornecida está acondicionada numa embalagem aprovada pela ONU.
Se assim não for, contacte a sua linha de apoio técnico local.
Encomende um jogo de protecção que contenha bolsas de vermiculite, uma manta protectora e uma película de plástico para o tipo de bateria especificado. Estes são os Códigos Finis destes jogos:
      

Tipo de bateria	Finis do material isolante (vermiculite)
mHEV	2594188
fHEV	2594188
phEV	2526456
BEV (MachE)	2 x2526456
BEV (matriz)	2594188