Puteţi să-mi spuneţi cum putem să alegem următoarea unitate MHEV pentru eliminare? Finis: 2479751
În cazul în care acumulatorul nu este nou, nefolosit şi nedeteriorat, trebuie să se efectueze o evaluare a acestuia.
„Evaluarea” constă într-o serie de întrebări care determină statutul acumulatorului.
Starea este definită ca fiind Verde, Galbenă sau Roşie, în funcţie de condiţie, ceea ce, la rândul său, determină modul în care acumulatorul trebuie să fie ambalat pentru colectare.
Consultaţi GSB 22-7013 pentru instrucţiuni de ambalare.
Aş dori să înţeleg care este procesul de eliminare pentru un acumulator Kuga PHEV. De asemenea, aş dori să ştiu care sunt costurile de eliminare şi cine trebuie să le plătească?
Consultaţi GSB 22-7013.
În cazul în care acumulatorul a fost eliminat ca parte a solicitării de garanţie, costul ambalajului poate fi inclus în solicitare.
La reprezentanţa noastră avem un acumulator de 48 V, pe care l-am înlocuit într-un Transit. Avem documentul de evaluare şi colectare completat cu datele acumulatorului şi ale vehiculului şi trebuie să ştim cum să procedăm pentru returnarea acestuia.
Consultaţi GSB 22-7013.
Avem un caz de accident cu acumulatorul Li-ion de înaltă tensiune WF0FXXWPMHNYXXXXX. Este un caz cu o companie de asigurări. În cazul în care reparaţia este aprobată, trebuie să comandăm un nou acumulator de înaltă tensiune. Ce facem cu acumulatorul vechi?
În cazul în care acumulatorul este înlocuit şi nu face obiectul unei solicitări de garanţie (de exemplu, în cazul unei daune provocate de client), acumulatorul îndepărtat este proprietatea clientului sau a asigurătorului.
Este la latitudinea clientului/asiguratorului (proprietarului) să decidă eliminarea, dar dacă clientul preferă ca Ford să se ocupe de eliminare, vă rugăm să completaţi Evaluarea acumulatorului şi să anunţaţi că acumulatorul trebuie să colectat.
Încă mai am un acumulator care aşteaptă să fie scos. Puteţi face ceea ce este necesar?
Vă rugăm să consultaţi GSB 22-7013 şi să completaţi evaluarea pe
Pagina de pornire.
Echipa noastră Ford se pregăteşte să comande un nou pachet de acumulatori hibrizi pentru un Ford ST line PHEV 2021. Înainte de a plasa comanda, aş dori să ştiu care este procedura de eliminare a acumulatorilor.
Consultaţi GSB 22-7013.
Ce înseamnă URN?
URN este numărul unic de referinţă. Acesta este un număr care este furnizat pentru a identifica acumulatorul şi starea de evaluare.
Am efectuat deja procedura de evaluare a acumulatorului pe colecţia de acumulatori Ford, dar nu am primit niciun răspuns.
După ce evaluarea a fost finalizată, veţi primi un răspuns automat prin care veţi confirma că evaluarea a fost primită.
Timpul de răspuns la determinarea stării acumulatorului poate varia în funcţie de detaliile evaluării.
În mod normal, acest lucru se va întâmpla în termen de 24 de ore, deşi, în unele cazuri, acest lucru poate dura până la 5 zile lucrătoare dacă sunt necesare investigaţii suplimentare.
Statutul final va fi comunicat prin e-mail, împreună cu instrucţiunile de ambalare.
Am nevoie de un document ADR pentru un acumulator PHEV cu FINIS: 2616756, deoarece trebuie să aranjez o colectare a unei piese noi în ambalajul original (nedeschis). Nu pot finaliza o evaluare deoarece acumulatorul nu a fost niciodată montat. Puteţi să-mi trimiteţi, vă rog, un document ADR?
Dacă acumulatorul este nou, nefolosit, nedeteriorat şi ambalat în ambalajul original, acesta poate fi returnat în majoritatea cazurilor fără etichetare suplimentară prin intermediul sistemului de logistică de returnare Ford, dacă etichetele originale sunt încă la locul lor. Vă rugăm să consultaţi GSB 22-7013 pentru a obţine sfaturi despre cum să creaţi un document ADR şi cum să verificaţi dacă etichetarea îndeplineşte în continuare cerinţele din reglementările referitoare la bunurile periculoase. Vă rugăm să reţineţi că personalul implicat în transportul de mărfuri bunuri trebuie să fie instruit şi informat în mod corespunzător.
Punga de vermiculit nu este în stoc, unde pot să o comand?
Numai linia de asistenţă tehnică telefonică locală vă poate oferi sfaturi în acest sens, echipa ELV nu este responsabilă pentru acest lucru.
MHEV trebuie să fie evaluat?
Da, toate bateriile vehiculelor hibride (mHEV, FHEV, PHEV) și BEV trebuie să fie înregistrate pe
formularul inițial.
Ştiţi cum poate fi rambursat dealerului costul sacului de vermiculit sau îl poate furniza echipa dvs.?
Vă rugăm să vă adresaţi liniei de asistenţă tehnică telefonică locală.
Ford acceptă orice evaluare pe hârtie? (PDF scris de mână, editabil)
Nu, vor fi acceptate doar propunerile online, deoarece datele sunt verificate ca parte a datelor introduse.
În cazul în care un acumulator este evaluat ca fiind Galben, acesta trebuie să fie ambalat în conformitate cu codul P908/LP904 ADR/IMDG, ceea ce înseamnă că trebuie să fie ambalat individual, cu material izolator suplimentar şi în ambalaje aprobate de ONU. Cum pot obţine materialul de ambalare necesar?
În majoritatea cazurilor, acumulatorul nou livrat este ambalată într-un ambalaj aprobat de ONU.
Dacă nu este cazul, vă rugăm să contactaţi linia de asistenţă telefonică locală.
Vă rugăm să comandaţi un kit de protecţie care conţine saci de vermiculit, o pătură de protecţie şi o folie de plastic pentru tipul de acumulator specific. Mai jos aveţi codurile Finis ale acestor kituri:
Tipul de acumulator |
Finis pentru materialul de izolaţie (vermiculit) |
mHEV |
2594188 |
fHEV |
2594188 |
phEV |
2526456 |
BEV (MachE) |
2 x2526456 |
BEV (celule) |
2594188 |